Sürgülü podshipnikning eskirishi, yorilishi yoki yonishiga qanday munosabatda bo'lish kerak?

Sürgülü rulman sanoat mexanik uzatish tizimlarining asosiy qismidir. U asosan aylanuvchi milni qo'llab-quvvatlash va toymasin kontakt orqali barqaror ishlashni ta'minlash uchun ishlatiladi. Uzoq muddatli foydalanish paytida yuk, tezlik, moylash sharoitlari, ish harorati va o'rnatish aniqligi kabi omillar aşınma va yirtiq, tirnalgan (tirnalgan) yoki termal shikastlanishga (portlash/yonish) olib kelishi mumkin. Agar bu muammolar hal etilmasa, rulmanning ishlash muddatini qisqartiribgina qolmay, balki uskunaning tebranishiga, milya jurnalining shikastlanishiga va og'ir holatlarda ishlamay qolishiga olib keladi.
Uskunalarni ishlab chiqaruvchilar, texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar va xaridlar bo'yicha mutaxassislar uchun har xil turdagi zararlarning sabablarini tushunish va ularni qanday hal qilishni bilish texnik xizmat ko'rsatish xarajatlarini kamaytirishga va uskunaning ishlash ishonchliligini oshirishga yordam beradi.

1.Toymasin podshipniklarning ishqalanishi bilan qanday kurashish mumkin?
Sürgülü rulmanning aşınması va yirtig'i odatda ishchi sirtning yupqalashishi, bo'shliqning oshishi, sirt pürüzlülüğünün o'zgarishi yoki mahalliy materialning yo'qolishi bilan tavsiflanadi. Uzoq muddatli foydalanish, noto'g'ri moylash, ifloslantiruvchi moddalar kirishi yoki dizayn xususiyatlaridan oshib ketadigan yuk eskirishni tezlashtirishi mumkin.
Aşınma va yıpranma aniqlangandan so'ng, birinchi qadam uskunani yopish va rulman teshiklarini, milya jurnalini va moylash tizimlarini tekshirishdir. Haqiqiy bo'shliqni o'lchang va uni uskuna ishlab chiqaruvchisi tomonidan belgilangan oqim ruxsat etilgan qiymatlari bilan solishtiring. Agar eskirish kamroq bo'lsa - rulmanning o'lchamlari, sirt holati va yuk ko'tarish qobiliyati hali ham texnik talablarga javob beradi - podshipniklar mahsulot dizayni va texnik texnik xususiyatlariga muvofiq tozalanishi, moylanishi yoki boshqa yo'l bilan ruxsat etilishi mumkin.
Agar rulman bo'shlig'i ruxsat etilgan diapazondan oshsa yoki ish yuzasida sezilarli moddiy yo'qotish bo'lsa, rulmanni ta'mirlash yoki almashtirish uchun baholash kerak. Yupqa devorli rulmanlar, o'z-o'zidan yog'langan rulmanlar yoki maxsus qoplamali rulmanlar uchun sirtni silliqlash yoki parlatish uchun hech qanday harakat qilinmasligi kerak, chunki bu asl tuzilishga zarar etkazishi mumkin.

2.Toymasin podshipniklarning tirnalgan muammosini qanday hal qilish mumkin?
Umumiy rulmanlar yuzasida chizishlar odatda begona jismning kirishi, moylash materiallarining ifloslanishi, shaft jurnalining qo'pol yuzasi yoki o'rnatish vaqtida noto'g'ri ishlash natijasida yuzaga keladi. Metall zarralar, chang yoki boshqa qattiq aralashmalar ishqalanish zonasiga kirganda, ular rulman yuzasida soqol plyonkasini beqarorlashtirishi mumkin bo'lgan oluklar hosil qiladi. Texnik xizmat ko'rsatish vaqtida moylash materiallari birinchi navbatda zarrachalar bilan ifloslanganligi va neft moyi rezervuarlari, liniyalari va filtrlash moslamalarida tiqilib qolish uchun tekshiriladi. Rulmanlar va tegishli komponentlarni tozalashda, ifloslantiruvchi moddalar ish joyiga qayta kiritilmasligini ta'minlash uchun ma'lum rulman materiallariga mos keladigan usullardan foydalanish kerak.
Kichikroq tirnalishlar uchun rulmanning hayotiyligini baholash uchun tirnalgan chuqurlik va yotqizish materiallari va yotqizish materiallari hisobga olinadi. Agar tirnalgan joylar chuqur bo'lsa, qobiq paydo bo'lsa (parchalanish) yoki tegishli bo'shliqlar va yuk tashish qobiliyati buzilgan bo'lsa, belgilangan texnik protokollarga muvofiq professional baholash talab qilinadi; agar kerak bo'lsa, podshipniklarni almashtirish kerak.
Bundan tashqari, juftlash jurnallarini tekshiring. Agar bo'yin yuzasida burmalar, tirnalishlar yoki g'ayrioddiy pürüzlülük paydo bo'lsa, yangi podshipniklar tezda yana buzilishi mumkin. Shuning uchun, texnik xizmat ko'rsatish jarayonida nafaqat rulmanning o'zi emas, balki jurnalning holatini ham tekshirish kerak.

3.Toymasin podshipniklarning "yonishi" (qo'lga olish/haddan tashqari qizib ketish shikastlanishi) bilan nima qilish kerak?

Sürgülü podshipniklarning "yonishi" odatda odatdagidan ko'ra jiddiyroqdir. Umumiy simptomlar orasida sirt rangining o'zgarishi, mahalliy eritish, materialning o'tkazilishi va hatto kuchli aşınma yoki metallning metallga yopishishi kiradi. Asosiy sabablarga soqolning yo'qolishi, ish bo'shlig'ining etarli emasligi, haddan tashqari yuk, rulmanning g'ayrioddiy yuqori harorati va mil va podshipnik o'rtasidagi kuchli ishqalanish kiradi.
Agar yonish belgilari mavjud bo'lsa, milning bo'yni va rulman korpusiga zarar yetkazmaslik uchun uskunani darhol to'xtatish kerak. Uskunalar xavfsizlik protokollariga muvofiq o'chirilgan va sovutilgandan so'ng, rulmanlarning ishchi yuzalarini, kundaliklarini, moylash sxemalarini va moy bilan ta'minlash tizimlarini tekshiring.

IV.Agar rulman yuzasida eritish, qattiq deformatsiya yoki materialning parchalanish belgilari bo'lsa, odatda podshipnikni almashtirish va milning bo'yni shikastlanganligini tekshirish kerak. Jiddiy yonish holatlarida, shuningdek, moylash nasosining ishlamay qolishi, yog 'yo'llarining tiqilib qolishi, yonilg'i ta'minoti bosimining etarli emasligi yoki g'ayritabiiy yuklash sharoitlari kabi mumkin bo'lgan muammolarni tekshirish kerak.
Shuni ta'kidlash kerakki, shunchaki ko'proq moylash materiallari qo'shilishi mumkin bo'lgan nosozlikni hal qilmaydi. Haroratning ko'tarilishi va g'ayritabiiy ishqalanishning asosiy sababini topish kerak, aks holda rulmanni almashtirish qisqa vaqt ichida yana ishlamay qolishi mumkin. Kengaytma asosida tegishli ta'mirlash strategiyasini tanlang.
Turli xil zararlar turli yondashuvlarni talab qiladi. Texnik xizmat ko'rsatuvchi xodimlar rulman tuzilishiga, materiallarga, asbob-uskunalardan foydalanish shartlariga va ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga muvofiq tegishli usulni aniqlashlari kerak.
Mis qotishmalari, bimetalik materiallar, kompozitlar yoki o'z-o'zini moylash materiallaridan tayyorlangan toymasin rulmanlar uchun ta'mirlash usuli ma'lum bir materialga mos kelishi kerak. Standart metall butalar uchun silliqlash yoki ta'mirlash jarayonlari kabi texnikalar barcha turdagi rulmanlarga befarq qo'llanilmasligi kerak.

V. Soqol tizimi va uskunaning ish parametrlarini tekshiring
Rulmanlar shikastlanganda, nafaqat shikastlangan qismlarga, balki buzilishga olib keladigan tashqi omillar bilan ham kurashish kerak. Soqol tizimi tergovning asosiy yo'nalishidir; moylash materiallarining navlari va qovushqoqligi spetsifikatsiyalarga mos kelishini tekshirish, moyning etarli darajada ta'minlanishini ta'minlash, moy o'tish joylarining tozaligini tekshirish va moylash materiallarida namlik yoki zarrachalar bilan ifloslanganligini tekshirish.
Bundan tashqari, uskunaning haqiqiy yuki va tezligi dizayn oralig'ida ekanligini tasdiqlang. Shu bilan birga, rulman korpusining xavfsizligini, mil tizimining hizalanishini va ish haroratini tekshiring. Gidrodinamik (yog 'plyonkasi) moylash bilan yog'langan toymasin podshipniklar uchun yog 'plyonkasi hosil bo'lish shartlari uskunaning talablariga javob beradigan tarzda baholanishi kerak.
Agar bir xil uskuna qayta-qayta eskirgan yoki tirnalgan bo'lsa, texnik xodimlarga takroriy muammolarning asosiy sababini aniqlashga yordam berish uchun har bir nosozlikning yukini, tezligini, haroratini va moylash holatini yozib olish tavsiya etiladi.
6.Rulmanning takroriy shikastlanish xavfini kamaytirish uchun muntazam parvarishlashni kuchaytiring.
Sürgülü rulmanlarning keyingi shikastlanishiga yo'l qo'ymaslik uchun mukammal tekshirish va texnik xizmat ko'rsatish tartibini o'rnatish kerak. Uskunaning ishlashi davomida harorat, tebranish, moylash va shovqin ishlab chiqaruvchining talablariga muvofiq nazorat qilinadi va anomaliyalar o'z vaqtida aniqlanadi.

Kundalik parvarishlashda quyidagilarga e'tibor qaratish lozim:
-Moylash moyini vaqti-vaqti bilan tekshirish: ifloslantiruvchi moddalarning soqol ishlashiga ta'sir qilishiga yo'l qo'ymaslik uchun kerak bo'lganda moylash moyini yoki moyni almashtiring.
- Yukni nazorat qilish: Uskunani doimiy ortiqcha yuk ostida yoki dizayn xususiyatlaridan oshib ketadigan tezlikda ishlatishdan saqlaning.
O'rnatishga texnik xizmat ko'rsatish Aniqlik: milya bo'yni va podshipnik korpusining holatini tekshiring, to'g'ri bo'shliqni ta'minlang va milya tizimining hizalanishini tekshiring.
-Tozalikni boshqarish: chang, metall zarralari va boshqa begona jismlarning ishqalanish zonalariga kirishini oldini oladi. Shikastlangan qismlarni tezda almashtirish: qattiq eskirgan yoki issiqlik shikastlangan (ko'mirlangan) podshipniklarni ishlatishni davom ettirmang.
Umumiy rulman etkazib beruvchisi nuqtai nazaridan, tanlov bosqichi bir xil darajada muhimdir. Rulmanlarni sotib olayotganda, etkazib beruvchiga milning diametri, yuki, tezligi, ish harorati, moylash usuli, ish muhiti va boshqalar haqida ma'lumot berilishi kerak. Bu mos rulman materiallarini, strukturaviy dizaynni va tegishli parametrlarni tanlashni ta'minlaydi. Maxsus ish sharoitlari uchun, shuningdek, mahsulotning aşınma qarshiligini, ruxsat etilgan ish diapazoni va texnik xizmat ko'rsatish talablarini oldindan tekshirish tavsiya etiladi.

Tez-tez so'raladigan savollar: tekis rulmanlarning shikastlanishiga ishlov berish
1-savol: Oddiy rulmanda ozgina tirnalgan bo'lsa, u hali ham ishlatadimi?
It depends on the depth and position of the scratch, the material and the actual operating clearance. If scratches do not affect lubrication, size or bearing capacity, bearings may continue to be used after professional inspection. However, if there are deep grooves, flaking (flaking) or abnormal wear and tear, further assessment or replacement is required.
2-savol: Issiqlikdan shikastlangan (kuygan) tekis podshipnikni ta'mirlash mumkinmi?
Rulmanlarning kichik shikastlanishi material va ishlab chiqaruvchining texnik xususiyatlariga muvofiq baholanishi mumkin. Biroq, agar materialning birlashishi (ushlash), qattiq deformatsiya yoki parchalanish bo'lsa, rulmanlar odatda almashtirilishi kerak. Bundan tashqari, har qanday ta'mirlashdan oldin jurnal va moylash tizimini tekshirish kerak.
3-savol: Nima uchun umumiy podshipniklar almashtirilganda ham eskirish davom etadi?
Buning sababi rulmanning noto'g'ri bo'shlig'i, milning bo'yinining qo'pol yuzasi, milning noto'g'ri hizalanması, moylash materiallarining ifloslanishi yoki uskunaning uzoq muddat ortiqcha yuklanishi bo'lishi mumkin. Agar asosiy sabab bartaraf etilmasa, yangi podshipniklarni o'rnatish uzoq muddatli barqaror ishlashni ta'minlamaydi.
4-savol: Umumiy podshipniklarni almashtirish kerakligini qanday aniqlash mumkin?
Agar podshipnik bo'shlig'i belgilangan chegaralardan oshib ketgan bo'lsa yoki jiddiy tirnalgan, termal shikastlanish (kuydirish), parchalanish yoki deformatsiya belgilari mavjud bo'lsa yoki rulman endi to'g'ri moylash va podshipnikning ishlashini saqlab qololmasa, almashtirish uskunaga texnik xizmat ko'rsatish standartlariga muvofiq baholanishi kerak. Muhim uskunalar uchun faqat tashqi ko'rinishga qarab qaror qabul qilish mumkin emas.